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        車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟和發(fā)展，東莞監(jiān)控安裝公司表示將為未來無人駕駛汽車提供可靠的技術(shù)支撐，并將我們帶入一個新紀(jì)元——無人駕駛時代。

        近年，無人駕駛汽車的研發(fā)熱潮正在全球興起，各國都競相投入無人駕駛智能汽車的研發(fā)，僅2010年全球汽車企業(yè)在自動駕駛汽車上就投入了約100億美元。

        如今，放眼全球，無論是谷歌、蘋果、英特爾、諾基亞、高通等IT、通信巨頭，還是豐田、奔馳特斯拉、通用等傳統(tǒng)汽車廠商，東莞監(jiān)控安裝公司表示都爭先恐后地投身到無人駕駛汽車研究的行列。

        科學(xué)家研究成果表明，自動駕駛汽車可以將現(xiàn)有道路的同行效率提高到2735，相當(dāng)于在沒有投資的情況下多修了很多條路。因此，汽車創(chuàng)新發(fā)展的終極目標(biāo)是實現(xiàn)徹底的無人駕駛，汽車廠商都清醒的認識到這一點，因此都未雨綢繆，紛紛提前布局。

        可以說今后5-10年內(nèi)，在全球各大車展上，最耀眼和搶鏡的，東莞監(jiān)控公司表示當(dāng)屬無人駕駛汽車。但是車聯(lián)網(wǎng)的打造，一方面需要解決一系列技術(shù)問題，比如像有些傳感器的靈敏度和準(zhǔn)確性還有待提高。另外，涉及部門、行業(yè)較多，由誰來負責(zé)、如何規(guī)范運行等管理問題，還需要解決。這也是車聯(lián)網(wǎng)炒了多年仍然難以落地的主要原因。而無人駕駛汽車的發(fā)展，也將面臨同樣的問題。

        東莞監(jiān)控安裝公司表示車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛汽車發(fā)展的主要問題也許不是技術(shù)問題，而是其他問題，這些問題解決了，車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛汽車就離我們更近了。

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